
Hamulec bębnowy – hamulec cierny segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z wałem bębna hamulcowego, z powierzchnią umieszczonych wewnątrz bębna nieobracających się szczęk pokrytych okładziną cierną.
Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych samochodach (zwłaszcza na tylnych osiach), motocyklach i rowerach. Wadą w stosunku do hamulców tarczowych jest ich większa podatność na przegrzewanie się („brake fade”), co zmniejsza skuteczność hamowania.
- Całkowita wysokość bębna hamulcowego: 84 mm
- Ilość otworów: 5
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 230 mm
- Rozmiar gwintu 1: 13,0
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego: 57 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 160 mm
- Śr. zewn. bębna ham.: 245 mm
- Średnica bębna hamulcowego: 228,6
- Średnica otworu centrującego: 217 mm
- Kod kreskowy: 3322937075218
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 300 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7:00 - 18:00
- 0 986 477 028 BOSCH
- 100917 OMC
- 14679410 BREMBO
- 1522611 FORD
- 1574937 FORD
- 1797833 FORD
- 1825262505 sbs
- 262505 NK
- 329188B BENDIX
- 329188J JURID
- 3341S A.B.S.
- 3393 HAMM
- 6008178 FORD
- 6008179 FORD
- 61013 PAGID
- 66339 QH Benelux
- 71VB-1126-AC FORD
- 812016218 TRISCAN
- 8282008040 JURID
- 98100007401 TEXTAR
- 986477028 BOSCH
- BBR7016 BORG & BECK
- BDR124 QUINTON HAZELL
- BF171 DELPHI
- BT124 FTE
- BTF124 QUINTON HAZELL
- DR961020 Brake ENGINEERING
- DRM9520 APEC
- FBR624 FIRST LINE